“这下好了，重催柴油管线在大修时可以用蒸汽吹扫了。”4月7日，刚从现场监护回来的广州石化炼油四部的周汤文迫不及待地向大家宣布了这个好消息。 
        周汤文口中的“重催柴油管线”是为了改善劣质重催柴油质量，于2009年在加氢裂化装置新增的一条十分重要的原料油管线。“通过这条管线，目前共有4.02万吨的重催柴油被送入至加氢裂化装置加工成了优质产品。所以说‘它’在生产优化上是功不可没啊！”技师张红文笑着调侃道。

        但是，最近这条“功劳管线”却让人犯了愁。原来这条管线一直没有固定的蒸汽吹扫管线，眼看2013年大修马上就要到了，它的停工吹扫却成了“大”难题。“这可怎么办？”难题在张红文心里不停翻腾。“大修要求不允许任何一条管线存有工艺介质，不能让装置任何管线遗留下吹扫不到的死角。”于是，张红文一遍遍地跑现场，检查管线。

        经过一段时间的琢磨和现场管线位置丈量，张红文提出增加一个小弯管来连接重催柴油管和界区其他原料油线的蒸汽吹扫管线。于是，一个仅80厘米长的“2”字形弯管出现了，它以与地面成45度角的姿态，成功为重催柴油管线连接好了吹扫蒸汽。

        “有了这条小弯管，彻底解决了重催柴油管线的吹扫问题，更是为装置大修实施的密闭吹扫创造了条件。” 大家对此纷纷给予肯定。